De la ciudad de los pasos a la profundidad urbana con transporte
Un restaurant en el centro de Valparaíso, una de esas antiguas instalaciones del puerto, con su altura generosa.
Es un interior con puertas y ventanas que dan a dos calles, debido a la estrecha cuadrícula de la parte plana de la ciudad. Por sus ventanas solo entra la luz, no se ve el exterior, la vista no forma parte de su concepción.
Este es un interior que no es de hoy ni se encuentra re-acondicionado, es la concepción de los interiores de hace mas de un siglo. Hoy los interiores quieren participar del espectáculo de la ciudad o de la naturaleza y aún su propio interior lo convierten en espectáculo con una gran sala o aún con vista a la cocina.
Este es un interior que se retira del espacio público para compartir una mesa. Hay un distanciamiento entre una mesa y otra que es urbano. Éste tiene una doble cualidad conforma la individualidad e intimidad de cada mesa y al mismo tiempo le da lugar a varias de ellas en un recinto reducido. Muchos con su necesaria distancia a la vez próximos para quienes los atienden. Todo esto con el centro de la ciudad con todos sus ofrecimientos al otro lado de la ventana.
Este espacio así conformado que permite una mesa en un suelo estrecho, todo ocupado con sillas y mesas, pero con una altura holgada es un interior que se retira a unos pasos del acontecer urbano, es la ciudad de los pasos.
Hoy los interiores cuentan con la vista de sus exteriores, porque hay gran disponibilidad de materiales traslúcidos, y el cine nos ha traído la afición de las vistas. Pero también hay que considerar que los interiores hoy no tienen garantido que al otro lado de la puerta esté la ciudad, sino lo que la urbe proporciona es un medio de transporte. Así la profundidad, la amplitud, viene a reemplazar la densidad urbana que antes entregaba la ciudad de los pasos.
English version by Mary Ann Steane.
From the city of steps to urban depth that includes transport.
A restaurant in the centre of Valparaíso, one of those old installations of the port, with their generous height.
It is an interior with doors and windows that give onto two streets, given the tight blocks of the flat part of the city. Through its windows only light enters, the exterior is not seen, the view does not form part of its conception.
This is an interior that is neither new nor refurbished, it reflects the conception of interiors of more than a century ago. Today interiors seek to participate in the spectacle of the city or of nature, converting their own interior into a spectacle with a great room that may even have a view of the kitchen.
This is an interior which removes itself from public space to partake in a meal. There is a distance between one table and another that is urban. This has a double quality shaping the individuality and intimacy of each table and at the same time giving room for several of them in a restricted enclosure. Many are seated with their necessary distance that makes them at once near to those waiting on them. All this with the centre of the city with all its offerings on the other side of the window.
This space shaped to permit eating on a tight site, completely occupied with seats and tables but with a roomy height, is an interior that removes itself a few steps from the urban melee: the city of steps.
Nowadays interiors rely on the view of outdoors not only owing to the widespread availability of translucent materials but because cinema has developed our fondness for views. But we must also consider that interiors today are not guaranteed to have the city on the other side of the door, but what the city supplies, a means of transport. Thus depth, amplitude, come to replace the urban density that formerly delivered the city of steps.
